第一章用户需求分析
1.1项目背景
随着全球一体化进程的加快和国际经济活动的日趋频繁以及供应链管理思想的兴起,现代港口特别是大型枢纽港的地位越来越突出,港口码头的运作和管理逐渐与整个交通运输和仓储配送的大链条融合在一起。作为开展现代物流服务的推进器与连接器,港口处于陆运和水运两大基本运输方式的联结点,现代客流、物流活动所要求的全过程、全方位系统跟踪管理已成为现代港口的主要服务内容,涉及到口岸功能,多式联运功能,监管进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品,征收关税和其他税、费,查缉走私,并编制海关统计和办理其他海关业务;货物集散、中转、仓储功能,货代和船代功能,集装箱CY和CFS功能,管理信息系统及EDI应用功能,生产、生活辅助服务功能等等。
按照港口数字化视频网系统的总体规划和设计要求,建立和完善港区各作业区域,锚地、航道、泊位、堆场、门卫、公安交通、环境监测等数字化视频监控系统。在码头各作业区域建立视频监控系统的基础上,为海关、港口公安局、海事局、边防等其他协作单位,提供监控点及相应的控制手段,与以上单位建立统一和共享的视频监控网络,逐步完成港口的数字化视频网建设。
为提高港口海关的工作效率,更好地实施“依法行政,为国把关,服务经济,促进发展”的方针,进一步满足社会经济发展与人们文明生活的高标准要求,创造一个安全、方便、快捷、高效的港口与营运环境。
1.2需求分析
全国港口管理部门的行政体系架构总体上分为:部、各省级港口管理部门、地市级港口管理部门和各码头企业四级管理体系。其中部、各省级港口管理部门和各地市级港口管理部门现还没有建设监控系统,不能对前端码头企业监控进行统一管理和部署。而大部分码头企业单位都已经建有视频监控系统:分为模拟监控与数字监控两大类。
1、采用传统的模拟矩阵+键盘控制器+显示设备+DVR的系统控制架构
2、DVR数字组网方式(嵌入式或PC式DVR)或DVS全数字组网方式
3、DVR或DVS的典型应用+局域网传输视频信号方式,形成多个DVR或DVS的视频信号汇集到一个总控室内统一管理的情况,其组网方式和第2种类似,但其应用的技术方式跟2中的港口码头采用的方式比较先进、新异,但是该架构融入统一平台的方式与第二项无太大区别。
1.3建设目标
系统建设完成之后,将由部监控中心、各省级港口管理监控中心、各地市港口管理监控中心、各码头企业单位及前端监控点共5级组成,4级为监控中心。部具有最高的管理权限,通过部设立的监控平台,部能够实现对全国港口监控图像的统一调阅和管理。而通过在各省和地市设立的监控平台,各省和地市能够实现对自己辖区内的监控图像进行统一管理和控制,能够把自己辖区内的监控图像调阅到监控中心进行大屏幕显示和集中存储。