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电声业:零件上档次 产品个性化

来源:中国电子报 更新日期:2006-09-13 作者:佚名
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    中国电子元件产业协会电声器件分会秘书长 王润礼

  今年是“十一五”规划开局之年,是我们行业实现由“大”变“强”,向创新性行业迈进的新起点。在扩张量的同时,要更加注重质的提升,加大科研投入,加强新技术、新产品、新工艺的开发,下功夫打造自己的产品和服务品牌。 

  发展重点集中三个方面

  通信电声器件

  全球手机市场是一个高达数亿只的巨大市场,据IDG数据,2004年全球手机出货量近6.5亿部,2005年全球手机出货量在8.25亿部,预计到2008年将会增长至9.5亿部,其中智能手机将超过2亿部。每一部手机至少需要一个微型传声器、一个微型扬声器和一个微型声响器,仅手机用电声器件年需求量将超过20亿只。

  再加上有线电话继续普及发展,2005年电话机年产量达3亿部,需要各类通信电声器件9亿只。市场的需求量还是越来越大,同样技术要求会越来越高。

  数字广播专业录音电声器件

  随着人们对音质的要求也逐步提高,作为音响系统中的终端设备——传声器和扬声器(扬声器系统)对音质起着至关重要的作用,专业录音级、家庭录音(半专业级)电声器件会很快提到议事日程,这是一个电声器件企业可以开辟的新场所。

  数字广播的普及、音频信号的优良化使声信号源的质量大大改善,从而对扬声器、耳机等电声器件性能的提高会起到很大的推动作用。电声企业必须适应这种新技术的发展趋势,研制生产出新一代的扬声器、耳机等产品去满足用户的需求。

  中档偏上水平的电声器件是我国电声器件企业的优势,而且国际市场用量又较大,抓住这个市场机会,促进专业、准专业电声器件的研制生产,是国际市场给予的一个良好机会。

  汽车音响电声器件

  在我国经济保持快速稳步发展的环境下,带来了汽车工业的新发展,作为汽车电子产业中重要组成部分的汽车音响必然会得到很好的发展。预计到2010年中国的轿车拥有量将达到1亿辆,汽车的增长同时带动了包括汽车音响在内的所有汽车电子产业高速发展。汽车音响电声器件作为电声器件的一个分支是在最近10年之内才在我国兴起的,市场之大、增长之快、潜力之深并不会亚于手机电声器件的发展势头。

  围绕关键技术创新

  超小薄型高性能磁路结构设计

  在电动式扬声器、传声器、送受话器及电磁式送受话器中均有一个由永磁体、导磁极板组成的磁路,在磁路中的某一部分建立一个直流恒定磁场,这个直流恒定磁场磁性能的大小、均匀性都直接关系到整个电声器件的各项性能指标。在电声器件向微型化超薄型、大功率方向发展势必向磁路设计提出了新的要求,比如优选使用Y40能级高矫顽力的超薄稀土永磁体,便于机加工的高导磁材料,组成超薄型磁路。采用两块或多块永磁体,组成磁路主体为共用,在两个或两个以上的间隙中形成直流磁场,达到有两处可产生音频交变力、实现组成两个独立的电声换能单元的目的。

  合理优良的磁路设计就是要实现采用适宜磁能级的永磁体达到建立最佳的直流磁场,它不仅仅涉及到整个电声器件体积的大小,同时直接影响到电声器件承受电功率、失真、灵敏度等主要电声指标。合理科学的磁路设计对电声器件优良的电声性能将起到良好的保证作用。

  宽频带、低噪声、高输出、低失真电容极头及集成阻抗变换器设计

  电容传声器由于频带宽、音质优良被用于高档专业录音,但它由于极头很小的电容量给结构设计造成困难,最突出的是防潮性不容易解决好,容易带来噪声级的提高;膜片松紧程度控制不好,造成频响和输出灵敏度的不一致和音质差异;极头电容量小,内阻抗太大,必须通过FET阻抗变换器,才能有效取得极头输出的端电压,而阻抗变换器又给极头本身性能附加了不利因素。

  电容传声器极头本身存在的两大问题在设计和工艺方面做了很多基础工作,并有很好的效果。而目前电容传声器的性能的进一步提高制约于FET阻抗变换器,特别是阻抗变换器的噪声严重影响电容传声器的等效噪声级和动态范围的下限声压级,这也是我们电容传声器与国外先进产品客观电声技术指标的重要差异之一。让电容传声器再上一个新的台阶,FET阻抗变换器设计技术是一个关键。

  高性能高稳定的电声软件设计及制造技术

  电声器件有两部分组成:一是包括磁路及托架等刚性结构,二是包括像音圈、振膜、定心支片等,在电声器件工作时处于运动状态的构件。我们把后者这些部件称为电声器件的软件,电声器件主客观性能主要决定于软件的性能。

  零部件设计应包含零部件形状设计和零部件原材料的确定。采用CAD技术进行软件形状设计和CAM技术加工模具能实现所需软件形状和形状的一致性。软件材料可以是单一或多种原材料的复合。根据不同的要求,确定零部件原材料的配比,最终达到所需软件的优良设计。

 标签:电声零件扬声器
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