开幕对话 | 车企/Tier1/车载显示龙头三大视角解析，天马、北汽、友达、錼创、海微共话MLED加速“上车”速度

    2025年2月27-28日，2025第六届全球Mini/Micro LED显示技术周暨CMMA第二届第一次成员大会成功在厦门朗豪酒店圆满闭幕！超100余家标杆企业的500多位院士、政府领导、高校教授、企业高层和技术专家齐聚厦门，洞悉全年产业发展风向，共促Mini/Micro LED产业加速发展。

    本届大会的MLED车载应用专场对话环节由复旦大学教授田朋飞主持，天马微电子股份有限公司研发中心总经理、Micro LED研究院院长秦锋，友达光电(厦门)有限公司总经理李行贤，錼创科技总经理林子旸，北京汽车研究总院智能网联中心智能座舱部副部长张鲁楠，武汉海微科技股份有限公司副总经理汪杨刚参与本场对话。

    天马微电子股份有限公司研发中心总经理、Micro LED研究院院长秦锋针对Micro LED技术在车载应用中的技术瓶颈及解决方案进行了深入探讨。他指出，透明显示的颜色问题和红光芯片在高低温环境下的稳定性是主要挑战。天马通过多次迭代优化了显示的可靠性和反射率，现已将反射率降低至3%以内，并在颜色表现上取得了显著进展。此外，天马还与高校及创业公司合作，致力于提升红光芯片的性能和算法优化，推动技术的进步。

    针对智驾需求是否能拉动车载显示产品需求，秦总提到随着智驾水平提升，车载显示不再局限于传统模式，显示信息与实际驾驶场景深度融合变得愈发重要，这能显著提升驾驶安全性。像透明显示、HUD等新技术不断涌现，它们可让驾驶员更直观获取信息，无需转移过多注意力。这种变化推动着车载显示领域迎来变革，也为Mini/MicroLED车载显示产品带来全新应用需求与广阔市场发展机遇 。

    友达光电(厦门)有限公司总经理李行贤认为Micro LED在智能座舱中将扮演着重要角色，因其具备高透明度、高解析度和低功耗等特性，Micro LED能够应用于车窗玻璃、抬头显示和车座后娱乐屏等多种场景，提升人机交互体验。此外，Micro LED的可折性还可实现3D控制旋钮等创新设计，预示着其在未来车载显示器上的广阔前景。

    此外，李总介绍了友达在Micro LED产能布局方面的规划。友达已在台湾建立4.5代MicroLED量产线，预计于2024年开始大规模生产，首个产品为127寸的大型电视。未来，友达还计划在2026年量产车身外部显示屏，并在2025年CES展上推出。李行贤强调，友达将持续完善MicroLED的供应链，以应对生产成本高、工序复杂等挑战，并预期到2030年Micro LED的成本将大幅下降。

    錼创科技总经理林子旸谈到錼创在2025年车载显示领域的布局，他提到与客户的紧密合作，特别是在增强现实抬头显示（AHUD）方面，强调显示技术必须兼顾安全性和实用性。MicroLED技术的优势在于其可弯曲、可拉伸的特性，使得车载显示能够与内饰设计相结合，提升整体美观性。錼创将布局车内大屏幕到整个A柱的超大显示，今年将会有样品展出，且计划在2028至2029年推出更多应用。

    其次，针对MicroLED的成本和产能瓶颈，林子旸强调产业链上下游的合作至关重要。他认为，通过技术转移和规模经济，可以显著降低成本，提高良率，从而推动MicroLED技术在高端电视、车载及可穿戴设备等领域的应用，进而加速整个产业的发展，提升市场渗透率。

    北京汽车研究总院智能网联中心智能座舱部副部长张鲁楠谈到智能座舱的发展趋势，北汽将车内空间视为第三生活空间，通过Micro LED技术的应用，提升用户体验。例如，将信息显示从中控屏转移到前风挡上，使其与实际道路场景融合，增强用户的安全感。此外，侧风窗和天幕的应用场景也在探索中，提供人脸识别、信息推送等功能，营造更好的车内氛围。

    张总强调在与车载产品上游供应商合作时，主要关注三个方面：一是可靠性，确保产品能在极端环境下稳定运行；二是成本控制，随着市场竞争加剧，降低成本和缩短开发周期变得尤为重要；三是希望合作伙伴具备良好的垂直整合能力，以实现一站式服务，解决成本和周期的痛点。这些因素是北汽在选择供应链时的重要考量。

    关于Mini LED“上车”面临的挑战，武汉海微科技股份有限公司副总经理汪杨刚指出车载Mini LED技术的主要痛点在于车企对其价值的认知不足以及产品达到客户预期的挑战。他强调，尽管MiniLED在车载市场的渗透率仍低于临界点，但其技术进步和应用潜力巨大。解决方案包括提升产品的厚度、光晕问题及算法优化等。同时，车企对成本的极致追求也对Tier1企业构成压力，但随着技术进步，成本有望逐步下降。

    此外，汪总还提到Tier1在供应链面临的挑战，包括对可靠性要求的高标准和选择范围的限制。他强调车载产品需经过严格的可靠性测试，且在芯片选择上存在瓶颈。随着车载智能化的发展，显示技术的提升也提出了更高要求，Tier1企业需不断跟进技术迭代，以满足车厂日益增长的需求，抓住机遇。

    本场MLED车载应用开幕对话环节对MLED技术在车载领域的应用现状、未来趋势以及面临的挑战，围绕智驾需求对车载显示产品的拉动作用、Micro LED在车载场景的技术瓶颈、MLED会重塑传统车载显示供应链生态等多个行业热点议题进行了深入探讨，为观众把握2025年车载应用市场发展脉搏提供了权威且全面的参考，助力MLED车载应用产业在技术创新与市场拓展上迈出坚实步伐。