在“十四五”数字交通发展规划的推动下,我国城市轨道交通正在加速向智慧化等方面转型。截至2025年,全国地铁运营里程预计突破1.2万公里,而在这个庞大的运输系统背后,运维效率、安全管控以及能耗管理都是不小的挑战。怎样建设一个中枢级别的综合监控系统,实现跨站点、跨系统、集中管控的协同管理,是目前交通运输行业破局的关键命题。
在这样的需求之下,ATEN宏正作为全国智慧连接整体解决方案的导者,拥有40年的行业积淀,为某市制定了地铁综合监控解决方案,打造了地铁全线业务系统服务器远程集中管控及智能电源远程监控和系统,解决了站点分散难以管控、设备维修、维修不及时服务中断等问题,加大提高了地铁系统的运行效率。
跨站点集中管控,实时监控设备状态
基于地铁站的高复杂性,具有站点分散、设备类型繁多等特点,传统的分控模式管理起来效率低下而且监管难度较大,需要耗费大量人力物力,在一定程度上会影响整个地铁站的运营效率。
在ATEN 宏正交通运输行业解决方案中,ATEN 宏正eco PDU电源分配器可以在实时电源测量的同时,也可以完成对远程的电源控制,所以地铁站管理人员,可以在任何地方,通过 TCP/IP 连接远程控制电源分配器、监测电源分配器或回路层级以及插座层级的 IT 设备电源状态,实现实时分析各个站 点不同系统设备的耗电,管控效率大幅度增强。
远程管控维修,安全性再进阶
地铁作为一个庞大的交通运输系统,需要不断进行检测、故障维修以及设备安装与调试工作来确保运行无阻。而工作人员长期频繁进入数据中心进行设备管理,安全隐患不容忽视。为提高设备管理效率以及保证工作人员的工作安全环境,在ATEN 宏正交通运输行业解决方案中,一旦机柜出现能耗阈值或负荷预警等情况时,运维人员会第一时间接到通知,并且可以通过 console 端口访问远程设备,不必频繁出入数据中心进行维修操作,远程即可实时修复故障,还可以根据不同要求设定应对策略,远程开关机也可以设定时间,不仅提高运维效率保障安全,还可兼顾节能环保。
分权管控,各层级职责明确
地铁系统庞杂,分支较多,一旦管理层级不明确,将会面临管控失败或系统混乱等风险。
ATEN 宏正交通运输行业解决方案中,可以通过 CC2000 进行集中管控,同时也可以做到不同管理员的权限划分,集中管控方面可以实现对控制中心、停车场、车站中心机房内服务器以及串口设备的深度管控,其中包括远程故障诊断与排除功能;层级划分更明确,不同系 统有不同的管理人员管理,以达到高效运行的目的。
通过某市地铁的实践验证,ATEN 宏正交通运输行业解决方案通过技术创新与行业的深刻洞察,为地铁系统提供了集中管控的智慧化方案,实现了跨站点、跨系统统一管理。在未来,ATEN 宏正将会持续赋能交通运输行业,助力构建安全高效、绿色的城市交通!