车载OLED显示崭露头角！京东方车载柔性折叠、滑卷拼接重新定义智能座舱！

    近年来，汽车革命的浪潮已经席卷全球。随着AI技术在汽车中应用越来越成熟，智能座舱的概念已经深入人心。作为人机交互和视觉的重要端口，车载显示屏的技术升级对提升驾驶员体验发挥着越来越重要的作用。

    作为全球半导体显示领域的领导者，BOE（京东方）在车载显示领域布局前瞻，继推出高端LCD车载显示解决方案、MLED车载显示之后，又创新研发出基于柔性f-OLED显示技术的车载折叠显示、车载双滑卷拼接显示等一系列创新成果，并于近日亮相SID 2024 国际显示周，让体验者大呼惊艳！

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电动车载曲率渐变中控+ 水滴型折叠副屏原型机

    BOE（京东方）车载级的17英寸曲率渐变中控+15.05英寸水滴型折叠副屏，是业内领先的智能座舱解决方案，创新的设计理念让人眼前一亮。

BOE 电动车载曲率渐变中控屏+ 水滴型折叠副屏原型机

    其中，水滴型折叠副屏，内折半径达到R3，采用业内领先的内折水滴型转轴，在折叠状态下转轴形成屏幕水滴型空间，机壳可完全闭合，同时还配置滑移补偿模块，实现至弯折过程的壳体长度动态补偿，使得屏幕弯折区弧长保持一致，从而有效提升屏幕弯折寿命。水滴型折叠副屏在智能座舱中的应用，将使得副屏收纳成为现实，主副驾互不干扰，大幅提高用户的驾乘体验。

    京东方车载曲率渐变中控屏，可以实现R400→平面的动态切换，迎宾、驾驶状态/娱乐状态切换等功能设计瞬间将智能座舱的科技感拉满，更加符合新能源汽车未来的发展需要。

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车载柔性双滑卷拼接显示原型机

    京东方车载柔性双滑卷拼接显示原型机搭载业内领先的柔性f-OLED技术，采用一体化盖板滑卷模组设计及柔性大尺寸拼接模组工艺，物理拼缝≤0.3mm，滑卷半径为R5，同时实现了滑卷拉应力和压应力平衡、长距离大推力电机开发、小半径&长行程滑卷柔性模组设计与开发等一系列创新突破，打造出令人惊艳的视觉效果和人车交互体验。

    基于滑卷功能，京东方车载柔性双滑卷拼接显示原型机的显示比例可实现三种变化，适用于多种车载场景，即：17.6英寸（长宽比18:9）→ 24.6英寸（长宽比24:9）→ 31.6英寸（长宽比32:9）。

    车载中控应用场景

    当左右两侧屏幕全部收卷时，该车载柔性双滑卷拼接显示原型机的体积会大大缩小，变成17.6英寸（18:9）的中控显示屏，有效拓展车内可利用空间，人机交互更加灵活。图片

    中控显示+副驾半屏轻度娱乐

    驾乘人员可根据实际需要，只展开右侧屏幕或左侧屏幕，显示尺寸为24.6英寸（长宽比24:9），驾驶状态/娱乐状态随心切换，动态效果体验感爆棚！

    中控全屏显示+副驾全屏深度娱乐

    当左右屏幕完全展开时，双边滑卷行程大于260mm，显示尺寸达到31.6英寸（长宽比32:9），无论滑卷行程还是柔性屏幕尺寸均达到业内领先水平，可为驾乘人员提供连续、宽广的信息展示效果。

    展望未来，车载显示是人与汽车交互的重要端口，也是智能汽车不可或缺的重要组成部分。作为京东方“屏之物联”发展战略的重要场景化应用典范，京东方将持续迭代车载显示技术，携手国内外合作伙伴共同推进汽车智能座舱的大屏化、高清化、智能化、低碳化发展趋势，以“Powered by BOE”理念加速赋能汽车合作伙伴，携手共创智慧出行新生态，释放未来出现的无限可能。