纵享仙海之声 | 烟台蓬莱机场T2航站楼 - 博世PRAESENSA公共广播系统

    T2航站楼规划设计的档次要高，从外观形象到内部功能一定要高标准，打造百年工程、精品工程，这是窗口形象，不干则已，干则一流。

    时任烟台市委主要负责人*

    烟台蓬莱国际机场

    2024年6月，烟台蓬莱国际机场T2航站楼正式启用，博世为其提供PRAESENSA IP公共广播解决方案，助力机场建设向现代化、智能化转型，为旅客带来更加便捷舒适的出行体验。

    烟台蓬莱国际机场是中国内地第39家年旅客吞吐量过千万的大型机场，锚定打造“面向东北亚的区域枢纽、日韩航空货运桥头堡”的战略定位。随着烟台机场的旅客和货邮吞吐量持续增长，烟台市决定启动T2航站楼建设，通过引入智能化设施、优化旅客流线和提升服务质量等举措，提升机场服务能力和综合竞争力。

    “仙海盛景、云上仙山”，是T2航站楼的设计取意。作为烟台机场二期工程中建筑体量最大、工艺最复杂、投资最大的项目，T2航站楼是烟台机场综合保障能力的一次跨越式飞跃。其建筑面积约17.2万平方米，是T1航站楼建筑面积的两倍，分为地上三层、地下一层，总面积达到27万平方米，停机坪90万平方米、廊桥53部、机位81个，可满足年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20万吨的保障能力。

    PRAESENSA公共广播系统

    烟台蓬莱国际机场T2航站楼广播系统选用了博世 PRAESENSA（派声）IP 公共广播系统，航站楼内共安装近2000只各类扬声器，并配有冗余以太网架构、广播主机异地热备份、功放通道热备份、设备供电监测等各种安全措施。其IP架构、声场设计、访问安全性、可拓展性构成了PRAESENSA公共广播系统在机场等大型场所中的独特优势。

    PRAESENSA独特优势

    灵活IP架构

    PRAESENSA公共广播系统基于灵活的IP架构，通过互联遍布机场的11个设备机房实现了分布式系统架构，意味着广播系统无需铺设冗长的扬声器线缆，功放设备可以就近扬声器安装，极大地缩短了扬声器线缆长度，不仅节省了成本，还使得系统维护更加简便，一旦出现故障，只需前往最近的机房即可快速排查与修复。在机场这类较大面积分布的建筑中，这种布局显得尤为重要。

    专业声场设计

    PRAESENSA公共广播系统在声音质量方面也同样出色，据机场验收方表示，蓬莱机场T2航站楼项目是其近年来负责过的机场广播系统项目中，声音效果最佳的案例之一。这得益于博世技术团队根据机场的建筑结构，进行专业的扬声器选型，通过声学软件的精确计算进行声场设计与系统调试。此外，登机口部署了19个智能环境噪声传感器，可以根据环境噪音的大小自动调节广播音量，确保旅客既能听得清楚又能享受舒适的听觉体验。

    安全PIN码设置

    PRAESENSA公共广播系统也在不断对其使用体验和安全性进行升级迭代，通过免费的软件升级，即可实现触摸屏呼叫站的PIN码身份验证功能，从而控制登机口呼叫站的访问权限，防止未经授权的操作。

    便捷IP电话广播

    博世与IPP合作伙伴云赛智联的合作，使得PRAESENSA公共广播系统能够通过SIP协议与机场内部通讯系统无缝集成，用户只需使用IP电话机，就能轻松发起电话广播。系统支持16路的电话广播，对应16个电话分机号，每个号码都预设了广播分区组，实现了高效便捷的通讯管理。

    目前，通过第三方检测、竣工验收、行业验收、转场通航各环节检验，PRAESENSA公共广播系统运行稳定可靠，声场清晰均匀，无论是在音质还是在覆盖范围上都达到了令人满意的水平，获得了使用方、验收方及行业专家的一致认可与高度评价。