深化产学研融合，激发数字孪生交通创新应用潜力

    近日，经中国地理信息产业协会批准，北京博能科技股份有限公司为主任委员单位，中国民航大学四型机场研究院、北京交通大学唐山研究院、大连理工大学为副主任委员单位的数字孪生交通应用产学研融合创新技术委员会（简称：技术委员会）正式获批成立。技术委员会将聚焦数字孪生融合大数据、物联感知、移动与边缘计算机、人工智能、模拟仿真、大模型等技术创新发展方向，探索数字孪生技术在民航、轨道交通、城市交通等领域智慧化方向的创新应用。

    立足产业高质量发展趋势，激发数字孪生技术创新应用潜力

    产学研融合是实施创新驱动发展战略的关键环节，能够推动自主创新成果加速转化为现实生产力，促进自主创新能力快速提升；以企业为主体、以产业引领前沿技术和关键共性技术为导向，聚焦产业上下游的企业、高校、科研院所的能力，协同促进产业高质量发展。

    技术委员会以探索数字孪生技术在民航、轨道交通、城市交通等领域智慧化创新应用，促进相关产业高质量发展为目标。在民航领域主要研究数字孪生机场基于多业务对象检测、跟踪、状态感知、跨模态语义理解与融合技术的机场运行状态自感知和全域协同智能决策；在轨道交通领域研究面向轨道交通数字孪生智能应用的态势感知与分析、仿真推演与预测、智能运控与调度、全流程管理与优化等方面，建立轨道交通数字孪生标准体系、服务平台以及典型应用；在城市交通领域主要研究目标是利用数字孪生技术建立城市交通系统的数字化模型，实现交通流量监测、路况预测、交通信号优化等功能，实现智能交通管理和调度，提高交通效率和准确性，提高应急处置能力和安全性。

产学研深度融合优势互补，共促产业高质量发展

    北京博能科技股份有限公司作为技术委员会的主任委员单位，是数字孪生技术服务领域的引领者。博能股份成立于2005年，以“基础设施数字化，数字设施基础化”的理念，研发了具备自主知识产权的数字孪生操作系统BLinkOS，提供从数据、平台，到专业数字化管理系统，再到基于大数据、云计算和云存储架构的完整的行业数字孪生应用解决方案。博能股份率先将数字孪生技术应用到了民航领域，并打造了北京大兴国际机场、北京首都国际机场、成都天府国际机场等行业标杆性数字孪生应用案例。2022年获批国家专精特新小巨人企业，一直致力于成为一流的元宇宙基础设施新基建商。

    中国民航大学四型机场研究院是中国民航大学为落实民航强国科技发展战略、践行科技服务航空运输业和航空制造业“两业融合”而组建成立，围绕未来机场发展战略需求和未来机场科技发展前沿，以解决未来机场“卡脖子”问题为牵引，着力深化打造“平安、绿色、智慧、人文”未来机场科技发展战略主题。北京交通大学唐山研究院设立有高速铁路网络管理教育部工程研究中心，致力于网络管理与信息安全技术的研发工作，学科覆盖计算机、通信、控制运输等领域。大连理工大学建设工程学部下设的交通运输学院，承担国家自然科学基金项目20余项，其他项目近百项，研究成果为解决我国交通问题提供了有力的理论支撑，共获省部级及以上科技和教学奖励近10项。

    技术委员会以产业应用需求为导向，充分发挥企业的技术开发、应用建设的实践优势与院校、科研机构技术理论研究与探索优势，带动产学研深度融合优势互补，形成合力共同促进产业的高质量发展。

    聚焦应用积极转化，推动数字孪生交通应用又快又好发展

    未来，技术委员会将聚焦数字孪生交通应用领域，围绕融合创新技术委员会建设目标，做好统筹协调工作，加强产学研深度融合创新，积极开展科技成果转化，关键技术研究及产业化应用，促进企业创新发展，尽快形成成果取得效益，推动数字孪生交通应用又快又好发展，用数字孪生技术促进产业高质量发展。