湖森“实时监测+交互协作”交通保障指挥中心为全运会保驾护航

    日前，第14届全国运动会已经进入开幕倒计时，全红婵、谌龙、苏炳添、马龙、陈雨菲在奥运会冠军已经陆续到场，西安全面开启“全运会时间”。

    作为国内水平最高的综合性体育盛会之一，全运会备受瞩目，预计将迎来120万的总观赛人数和最高10万人的峰值人流量。本届全运会为了做好交通保障工作，响应信息化创新需求，携手湖森科技打造智慧化、智能化交通保障中心。

    实时监测、巡查一张图

    全运会交通保障中心作为交通调度指挥的核心部门和场地，肩负着整个全运会期间交通管控、实时监测、车辆指挥调度、应急救援等工作。

    目前，全运会专用车道正在试运行阶段，13日将正式启用，全运会交通保障中心也开始全天候实时监测专用车道是否被占用、指挥调度赛事车辆顺利运行、突发事件应急救援共工作。

    湖森科技交通指挥中心解决方案从交通保障需求出发，将实时巡查、互联互通、交互协作作为项目重点 ，通过“一根网线”连接所有音视频信号，轻松实现IPC信号上屏、拼接漫游、智能切换 等功能，帮助工作人员自动巡查、全局管控、高效调度、流量汇总研判，为全运会圆满精彩举办营造良好的交通运输环境。

    流动坐席高效协同

    全运会交通保障中心坐席是保障工作的第一关，意外发生时，坐席能够快速定位，并发送到大屏或指挥席，实现快速研判、快速救援。

    湖森科技分布式坐席系统融合不同业务、不同部门、不同系统音视频信号，提供坐席间推送获取、交互协作、大屏互动 等功能，保证各种音视频图像的快速展示、快速处理，提高交通保障工作效率。

    同时，为了摆脱物理坐席限制，湖森系统支持流动坐席 ，在系统内任意坐席登录，即可获取自己的工作界面与权限，工作权限由账号决定，一人一权限，确保权限安全。

    互联互通一张网

    全运会交通保障中心需要掌握最新实时动态，事故发生时能够快速调动交通应急救援，实现上下级交通信息应急管理平台的互通，做到即时通信、快速响应。

    为实现保障中心及时通信、互联互通，湖森科技通过连接远程视频会议系统，实现与其他指挥中心连线，召开高清双流远程会议，可同时连线上级指挥中心与事故现场，保障远程指挥和快速决策，打造互联互通的一张网，全方位、立体式保障交通运输 。

    湖森系统连接上下级交通信息应急管理平台互联互通，一旦出现情况，可及时向上级交通信息应急管理平台提供图像和资料，做到“统一管理、多网联动、快速响应、处理有效 ”，并通过手机、网络、电台等媒体发布动态实时路段交通信息，引导社会车辆和公众绕行拥堵路线和交通管制路段。

    智能化管控

    全运会交通保障中心，承担着日常巡办公、领导视察、应急救援等各种不同场景需求，湖森系统需要快速调整至相应状态，完成大屏投屏、坐席切换、设备状态的设置。

    湖森科技为全运会交通保障中心嵌入中控系统，对所有设备进行可视化统一管控，实现对大屏显示系统、音频系统、视频会议系统、窗帘等设备进行全面、自动化、智能化控制 ，并设置不同预案，一键保存、一键调用，实现高效办公。

    针对应急救援预案，湖森系统设置交通保障、道路保场专项、运力保障专项等应急预案，根据每天情况适时调整应急保障预案，为全运会提供应对准确、反应高效的交通应急保障。

    一旦发生事故，全运会交通保障中心将紧急调度专业的应急救援队伍，确保赛事沿线道路发生交通事故或服务车辆发生交通意外时，15分钟内快速达到现场，最短时间内恢复道路通行 。

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    守卫信息安全

    全运会交通保障中心对于信息安全、网络安全要求严格，对湖森系统的系统安全提出要求。湖森科技采用“人机分离+物理隔离+网络隔离 ”三重保障，为保障中心信息安全编织安全网。

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    系统采用人机分离 的形式，电脑屏幕放在指挥大厅，主机统一存放在机房，为主机提供更封闭的保护，保障指挥大厅工作环境更整洁、舒适;

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    电脑主机与KVM系统的发送端采用物理连接 ;连接线仅限于音频、视频、键鼠、USB接口;坐席处只有显示器，键鼠，只做图像显示和键鼠操作,无法通过KVM接收终端获取用户数据;

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    湖森系统独立组建局域网，和用户原有网络隔离 ;系统所在独立的局域网只负责传输信号，控制切换;

    作为全国性的体育盛事，全运会的举办牵动着全国人民的心。湖森科技凭借着技术、经验优势，为全运会交通保障中心打造现代化、智能化指挥中心，为全运会的交通保障贡献一份力量。