CES 2021上，花哨的概念不再扎堆，实用的产品将成主角

    2021年度国际消费电子展（CES）首次转为线上举行。科技公司举办的活动将不再高调，展会重点也会从往年各种花哨的概念转为实用产品。

    去年国际消费电子展（CES）上的亮点有三星推出的一款星球大战风格“生活伴侣”机器人，有自LG发布的一款25米长的巨型型电视，以及一款受好莱坞电影《阿凡达》启发的梅赛德斯-奔驰汽车，戴姆勒声称这一超前产品“将汽车和司机融为一体”。

    作为世界上最大的消费电子设备展会，CES一直以这些稀奇古怪的产品而闻名。由于本周一开幕的CES 2021完全转为线上进行。随着企业纷纷借鉴疫情期间的各种业务经验，CES最重要的主题将转向实用产品。

    在周一开始的为期四天展会上，非触摸或基于语音的交互技术预计将在展会上扮演重要角色，此外还有智能家居配件、健康解决方案和关于娱乐的新奇小设备。

    主办此次活动的美国消费者技术协会(CTA)计划在展会期间成立一个小组，向与会者介绍疫苗和治疗方法。另一个小组将关注如何利用人工智能改善医疗保健，而第三个小组则着眼于如何重新思考未来教育。

    市场研究公司Gartner分析师Tuong Nguyen表示:“这肯定会是一次完全不同的CES。”往年展会通常是以消费者为导向的营销活动，而Tuong Nguyen预计此次展会会更像一场聚焦行业趋势的展会。

    很多动力通常是来自与会者的参会体验和现实感官，”他说。但在虚拟环境中，“你无法通过视频显示出一整面墙电视或数百个屏幕的效果。”

    通常情况下，会有多达20万的游客花一周时间穿梭于拉斯维加斯大道，探寻潜在的技术突破。今年，大多数与会者将在家中登录此次活动。考虑到疫情还在持续蔓延，科技公司高管可能也会选择不那么高调的参展活动。

    一些与会者担心，这一活动对他们来说可能基本上没有意义。CES是一种社交活动，高管们可以在一周内开完一年的会议。但转为线上进行已经削弱了它的参会基础。正如一位不情愿的与会者所言：“我为什么要安排一场本可以安排在下周的Zoom视频会议?”

    一些初创企业已经调整了计划，降低了预期，其中包括那些通常会在有影响力展会上投入大量年度营销预算的企业。

    我们原本计划在CES上搞地毯式轰炸，”赫曼特·斯卡利亚(Hemant Sikaria)说。他在特斯拉工作了五年时间，并于2018年创立了自己的汽车软件公司Sibros。他的团队原本规划在CES设立自己的展位，展示合作伙伴关系，并把此次活动视为一个寻找潜在客户的重要机会。

    然后疫情来了——它把我们所有的计划都打乱了，”他说。

    斯卡利亚表示，他仍然认为参加展会有价值。但他补充称:“没有什么比亲自参加展会活动更重要的了。”

    其他人则对此持乐观态度，认为人们在家中度过的所有时间都将转化为新的机遇。三星研究主管Sebastian Seung在一份新闻稿中表示，CES 2021“可能是迄今最令人兴奋的”一次展会。

    三星重新构想了一种“更好的常态”，并计划向家庭用户展示“人工智能融合技术”，就像家居中的“另一双手”。

    Sebastian Seung说，去年，“我们谈到了这样一个世界，我们的生活空间将变成健身房和会议室，厨房将变得非常个性化，从而满足用户的独特需求。当时我们还不知道，这些体验会迅速地变得如此重要。”

    希望利用最新消费者喜好的公司高管还包括马桶公司Toto企业战略主管比尔•斯特朗(Bill Strang)。Toto公司已经有百年历史，该公司在40年前就发明了电子坐浴桶。

    他说，在所谓的“2020年度厕纸恐慌”出现之后，Toto旗舰品牌卫洗丽智能马桶盖销量一路“飙升”，直至库存告罄。随着产品供应不断增加，斯特朗希望能找到一批愿意投资卫生间技术的忠实观众，因为他们待在家里的时间更多了，不过他担心线上活动会影响Toto展示其产品触感的机会。

    发明电子坐浴桶的Toto公司希望利用新近发现的消费者喜好

    他说:“当你把人们聚集在一起时，就会有很多互动。”“我担心线上活动会让人无法得到真实感受。但我们有责任把故事讲好。”

    对汽车公司而言，CES在过去几年里一直是一个巨大的试验场，用来展示它们在面对苹果和Alphabet等科技巨头入侵时的韧性。

    去年，丰田宣布将在日本富士山附近建造一座专门展示物联网设计的智慧城市。但疫情严重打击了汽车行业，削弱了需求，扰乱了全球供应链，并导致汽车制造商重新考虑其优先事项。

    咨询公司埃森哲(Accenture)全球汽车业务主管阿克塞尔•施密特(Axel Schmidt)表示:“我肯定没料到今年会出现如此惊人的情况。”“不管是什么表达方式，我希望听到更多关于汽车软件的消息，比如新款行车电脑或是终极交通工具。”

    一年前，电影导演詹姆斯•卡梅隆(James Cameron)登上舞台宣传奔驰汽车。一年后，梅赛德斯计划以其最新的“信息娱乐”屏幕为主题，承诺这将是“汽车与用户互动的下一篇章”。

    施密特将这些声明视为一个信号，表明整个行业正“越来越接近现实，更倾向于小步解决方案，而不再是造梦。”