纵横交错的交通设施,构成了国民经济的血脉和骨架,也推动着中国迈向现代化国家的步伐。80年代的中国还是个自行车王国 ,那时候路面上鲜有汽车的身影。而目前,飞机和高铁已经成为中国经济新的增长驱动器。本期将为你盘点小鸟科技交通方面的部分案例,由南及北,从民航到高铁,细数中国交通指挥调度的现代化、信息化转变。
DIGIBIRD • 西南空管局
关键词:集中管控;实时传输
应用设备:可视化管控系统
项目概况:
中国民用航空西南地区空中交通管理局(简称民航西南空管局),是中国民航七大地区空中交通管理机构之一。在该局进行新的信息化方案迭代时,经过多方对比,最终采用了小鸟的空管可视化管控方案,该套空管方案最大的亮点在于集中管控和实时传输。飞机之所以能成为最安全的交通工具,就在于空管的全方位和实效化,通过小鸟的可视化管控系统,机场内的各种监控信息都可以在指挥大厅的屏幕上实时显示,定制化的空管界面也简化了以往冗余的操作流程,确保每一次飞行信息的监控、分析都实时、准确。
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DIGIBIRD •大兴机场
关键词:现代化机场
应用设备:可视化管控系统
项目概况:
今年9月,大兴机场正式登上历史的舞台。在这座全球领先的现代化机场中,小鸟参与的大兴机场电力系统也正式投入运行,作为年旅客吞吐量以千万计的现代化机场,电力是其核心的动力来源,必须保持永不宕机。为此,小鸟创新性地在电力调度系统内提出融合输电、变电、配电、通信的专业运维管控模式,按照“统一调度,集中监控,专业运维”模式建立一体化的机场管控体系,为未来中国机场的大规模发展提供新的助力。
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DIGIBIRD •广深港高铁西九龙联勤指挥中心
关键词:四地联勤;互联互通
应用设备:坐席管理系统
项目概况:
广深港高速铁路,涉及广州、东莞、深圳、香港四地,区域广、运输流量大。其西九龙应急联勤指挥中心,更是承担着内地和香港进出关的边检工作,是海关、边检、口岸办、铁路公安、应急办等多部门的联勤指挥中心。通过小鸟交通指挥方案,西九龙指挥中心实现坐席与大屏、部门与部门间的信号共享。工作人员通过各自的账户密码登录坐席管理系统,无需固定座位,即可调出与之对应的业务系统,更加灵活、安全。为维护广深港高铁的稳定运行,加强内地与香港的紧密联系提供了充分保障。
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DIGIBIRD•郑州铁路局
关键词:安防监控;全面调度
应用设备:可视化管控系统
项目概况:
郑州铁路局位于全国铁路网中心,素有“中国铁路心脏”之称。随着管内营业线路的增加,原有的指挥中心系统已经无法满足铁路局全面管控的需求。小鸟科技对现有系统进行技术升级改造,新方案包含5条城际高铁线路、21个站点、1300路网络视频的解码上墙显示,工程量庞大。在整个设计方案中,小鸟媒体服务器用于媒体数据接入和转发,可支持海康全品系、大华主要品系、汉邦全品系、宇视主要品系,市场有效覆盖率 80%以上,并可根据项目情况进行对接,轻松解决铁路局项目中数据接入难的问题。
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DIGIBIRD • 大庆交通运输局
关键词:石油生产运输;交通规划
应用设备:可视化管控系统
项目概况:
大庆交通运输局实现所有驾驶员的梦想——坐拥全中国最大的油城。在日常工作中,该局不仅要维护正常的交通运输,更要保障好整个大庆的石油生产货运。安全、高效是整个运输指挥系统的轴心,大庆采用的小鸟交通管控方案,可实现对全城运输节点的监控和调度,实时现场反馈,快速多方排忧,让大庆交通只有驾车之趣,没有拥堵之累。
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DIGIBIRD • 广东仁新高速管理中心
关键词:1000多路监控;集中指控
应用设备:拼接视频信号处理平台
项目概况:
为了保证通车后对道路的监管及对行驶车辆提供实时的安全救助,仁新高速路段装设了大量的摄像监控,所以这也导致道路信息化建设迫在眉睫。为此仁新高速管理中心装上了60组LCD拼接大屏,该项目需要显示出仁新高速路段及周边道路的路况,日常则要对1000多路监控和60路DVI视频信号进行轮巡播放,切换实时无黑场。这对拼接器的画面拼接功能和编解码功能具有很大的挑战性。最终通过小鸟科技的方案成功实现所有需求,并在此基础上设置了多级用户权限划分,使管理更高效,信息更安全,得到了管理处负责人的赞赏。
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DIGIBIRD • 成绵高速应急指挥中心
关键词:摄像监控;IP解码
应用设备:拼接视频信号处理平台
项目概况:
本次项目为成绵高速复线应急指挥系统,涉及产品包括两百多个海康高清摄像头、硬盘存储服务器、流媒体服务器、网络解码器、交换机、拼接器、大屏显示系统,监控长度为成都到彭州四十公里线路,采用的小鸟拼接显示方案,支持高清信号传输显示,并可以自定义画面布局,同时调取多路画面监控,实用性强。最终显示画面稳定清晰,拖拽式的信号调取方式更是直观、简洁,极大地方便了管理人员的日常监看。