双十一背后：大屏可视化战功赫赫

    2016年双十一购物节已经结束近一周。对于此次网购狂欢，大屏君的最大感受是“快递更给力”。据一些研究数据表明，今年双十一快递速度平均能提速“一天”。当日达（24小时）和次日达（48小时）快件约接近2成。那么双十一快件大提速的秘密在哪里呢？答案是“信息系统”的进步。

    理解信息技术对快递业的改造，首先要知道阻碍快递速度提升的关键点在哪里！这个问题的答案是“分拨中心”。

    从末端网络看，无论是揽件还是配送的速度，都可以通过简单增加人员和现有人员加班解决。在双十一期间，以高加班费为砝码，短期内揽件和配送人员提高一倍的工作量是可行的。但是，在末端网络提高强度之后，分拨中心就成了“瓶颈”。

    对于分拨中心的瓶颈问题，有一个非常好的名词来形容，即“爆仓”。或者说双十一快递“难”的核心就是仓库和仓库之间的问题。越是大型的全国性分拨中心，爆仓概率越高。因此，双十一快递提速的关键也就在于“大型分拨中心”如何加速。对此，快递业给出的答案是“物联网”下的智慧仓储和物流体系。

    一方面，建立大型区域仓储体系。以智能化、无人化、自动化和信息编码自主技术为核心，来完成产品的出库、分拣。另一方面，以专业货运车队、机队、火车和动车组为干路运输通道，加速资源优化配置，提升大区域配送速度。

    在大屏君看来，这种快递业的技术革命，跟本的变化是：分拨中心从“人海作业”，到“自动作业”的转变。这种转变的背后是一整套智慧物流系统。所以，快递业也就成了“大屏可视化系统”的关键用户。这里大屏君举几个关键的应用实例。

    自动仓储的监视和资源分配：快递业无法准确的事先知道，从一个地点到另一个地点，在一定时期内快件数量的增长情况。这就涉及到如何将有限的资源调度到最需要的地方的问题——一旦快递网络在某一个节点堵塞，整个网络都会被拖累。阻止某个任务方向成为“拥堵”起始点，依赖于可视化的即时快件分布系统，即仓储分拨的调度指挥中心。

    安全与警告系统：快递业也无法知道配送产品的“意外安全事故”会发生在什么时候。其中，最常见的问题是火灾。虽然这是极小概率事件，但是往往影响非常恶劣。采用可视化监视系统、温度传感系统与热红外成像技术构成的安全监视网络，可以守护大到中心仓库、小到单独厢式运输车辆的安全运行。

    陆运控制体系：即便快件要通过航空或者动车组发送，最终还是需要汽车车队做最后的方向调配。而公路运输的安全可靠性比不上航空和铁路。如何提升快递行业的运输车队的效率以及安全性呢？以GPS定位监控、测速监控为核心，不仅可以知道每辆车的位置、速度，亦可以计算出单一快件的运送位置（虽然大屏君觉得后面这个信息没什么价值，不过技术上确实能够做到）。

    物流环境预知和指挥系统：快递业是一个“环境敏感”产业。尤其是双十一这样的高峰期，准确的知道外部环境条件，例如气象条件、交通管制和拥堵情况、运输路线意外灾害情况等，并作出即时有效的策略转换，有助于快递业避免极端速度损失的发生。——比如，没有人希望快递公司的车队在大雪中、在高速上堵上十几个小时。

    快递单生成与调度系统：传统的快递业，单据都是手工填写。且不说由于字迹、笔迹工整问题可能导致误配，手写效率低、资源浪费大；这种手写单据也更是不易实现智慧化。现在，稍微正规的网店，都采用机打快递单——后者与快递系统的订单网络直接相联。在网络交易发生的第一时间，快递网络就可以完成从揽件到配送的“预期资源调度”、路径时间表规划。目前，国内快递业非标准的手写件已经只有20%，三年前这一比例是80%！

    以上这些案例都说明一个问题：如何有效分配既有资源是快递业提高效率的关键。大屏君认为，短期看，快递的运输配送方式不会出现根本性的变革。比如，运输不过是海陆空的选择，飞机动车比较快，但是线路少、价格高；汽车虽然灵活，却有偶发情况多的劣势。在最终揽件和配送上，即便无人机、机器人能够代替人，他们也只是模仿了快递员的工作，并不能改变整个服务体系的流程和速度。

    反而，如何有效的利用上述的资源：车队、公路、高速、动车、货运列车、货运航班、客机搭载、自有仓储、第三方仓储、大型出配件中心、自动化机器人技术、自动配件和检索技术、以及利用气候条件、交通宏观环境变化等才是快递业进一步发展的关键。

    所以，快递业的未来只需一个词概括，即“智慧”化。实际上，2016年双十一快递业的提速，正是依靠“用现代智慧技术”替代传统“人力”方式来实现的。

    快递业的主要工作，物流行业的核心资产，再也不是人海战术：无人自动仓储已经成型，未来无人驾驶车队也会出现，终端配送机器人大量普及。至于人做什么？喝着咖啡，看着大屏幕，在空调房内指点江山！

    虽然今天的快递业距离以上描述还很远，但是大屏君相信、并且已经看到这些技术正在一步步、一个环节一个环节的渗透到快递行业——李克强总理所说的“物流现代化”，绝不是照搬欧美那套东西：事实上，我们现在的快递业已经超越欧美，想照搬别人也没有现成的例子。未来的物流现代化是智慧系统、物联网和大屏幕指挥中心共同构成的“新现代物流体系”。

    对于这样一种强大的快递网络，大屏君要说中国有实力也有需求率先建成。君且看双十一背后的物流大军已经一年一个样的在快速进化！