科达在公安部一所2015视频深度应用研修班上发表演讲

    近日，公安部一所《警察技术》杂志主办的视频深度应用研修班，在深圳金茂园大酒店举行。以“实战大数据，云载新平安”为主题，科达副总经理覃明贵在会上为参会人员深度介绍科达平安城市解决方案。

    “在治安管理和案件侦破方面，平安城市建设的目标是能破大案、善破小案。”围绕平安城市建设的现状，覃总从前端到平台，全面阐述科达平安城市建设的理念以及相关产品;凭借多年在各地平安城市建设中积累的经验，科达拥有前端到平台全系列平安城市建设所需软硬件产品。

    圈块格点的前端布点设计理念

    以前，平安城市在布点规划上通常依据经验采用”先重点，后一般“的原则，优先在重点区域建设监控前端。但在实际应用中，这种粗放式的布点规划存在很多问题：一旦有案件发生，在嫌疑人逃出重点监控区域后，也很难继续跟踪其逃逸路径。因此，近年来，各地公安部门开始积极探索更高效的平安城市布点规划方案，圈块格点就是其中备受认可的一种，也是本次科达重点介绍的布点理念。

    圈：依据省级、市级、县级等行政划分，在管辖区域所有出入口布设前端监控，形成一级封闭“圈”，目的是掌控人、车进出管辖区域的所有情况;

    块：利用桥梁、河流、主干道等，对“圈”进行划块，形成二级封闭，用于掌握分块活动情况;

    格：利用纵横交错的道路，进一步将“块”细分为更小的封闭单元“格”，形成三级封闭，进行网格化管理;

    点：在城市的重点道路、路段、出入口以及广场、学校、商圈等重点场所进行全天候布控，同时建设无线车载、单兵系统，满足重大安保活动、应急指挥等临时性、移动性任务的需求。

    “圈块格点”式前端建设，“织”成平安城市的监控网络;层层封闭，保证了无论嫌疑人在哪个角落逃逸，民警都可以沿着“网格线”，迅速追踪到嫌疑人的逃逸路径。

    全系列监控前端

    今年5月，公安部和中办/国办分别从具体落实和宏观规划两个层面，对各地下一步的平安城市建设及视频图像应用提出了新的意见;意见明确指出，要充分应用智能感知、云计算和大数据技术，对各类信息进行关联与预警研判，实现人、车动态管控，努力做到“行知去向、动知轨迹”。围绕平安城市解决方案，科达研发的一系列产品与意见完全吻合。

    感知型摄像机：

    将海量视频实时转化为大数据

    科达感知型摄像机最大的特点，就是将智能前移——摄像机在负责高清监控的同时，可识别视频中的运动目标，从海量视频中实时提取人、车特征信息，生成结构化和半结构化数据，送入后端大数据平台，供大数据搜索与研判分析。

    大场景也不遗漏小细节

    在大场景监控中，即使是高清摄像机也无法解决“某些细节看不清“的问题。科达感知型枪球联动系统由一枪一球或一枪多球组成，枪机负责拍摄全景并识别场景中的移动物体，球机跟随智能枪机的识别结果进行跟踪，并提供最佳运动目标图片快照，以及目标人/车/物分类、方向、速度、尺寸、颜色等属性的语义描述。

    对圈块格点的有力补充

    科达拥有无线车载、无线便携式图传、无线单兵等移动监控设备，供民警在突发事件现场获取各类证据，并随时随地接受指挥中心的指令;这些移动监控设备采集的图像，也可作为有力参考，为指挥中心决策提供依据。

    汇聚海量前端设别采集的图像后，科达视频实战综合平台能对图像做一系列智能分析，从中提取出有价值的数据，避免人海战术。

    图侦与合成作战平台：

    信息化合成与多警种合成作战

    科达图侦与合成作战平台通过“感知+云+大数据”的三位一体，以KGIS+地理信息系统为基础，实现视频专网与公安网的信息合成以及多警种的合成作战。

    将“车”读得更透彻

    在多年平安城市项目的实践中，科达发现，“车”在各类案件中扮演的角色越来越重要;科达海燕二次分析系统，就是专门针对车辆的二次识别引擎。系统支持识别近2000多种车标，3000多种细分车型;支持对遮阳板与安全带等车辆特征进行分析识别;支持多种搜车方式，包括：车标搜车、车型搜车、语义搜车、图片搜车等;提供十几中分析模型，有效提升实战效能。

    除在演讲上详细介绍了科达平安城市解决方案，本次科达还展出了图侦与合成作战平台、视频侦查箱、感知型摄像机系列与King1000图侦平板，让参会人员在培训之余，能够前来参观体验。目前，科达图侦与合成作战平台等已在上海、苏州、哈尔滨、南宁等全国50多个地区平安城市建设中获得应用。