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践行绿色交通 科达致力智能交通发展

来源:投影时代 更新日期:2014-09-02 作者:pjtime资讯组

以研发为依托 以品质为生命

    近年来,我国城市化进程不断加快,“平安城市、智慧城市”已成为我国城市发展的基调。在安防产业向着“高清化”、“智能化”发展的趋势背景下,拥有高智能的绿色环保智能道路交通产品集中涌现。

科达智能交通解决方案部副总监崔中发先生接受投影时代网独家采访

科达智能交通解决方案部副总监崔中发先生接受投影时代网独家采访

    作为国内智能交通行业的领航者,苏州科达科技股份有限公司(KEDACOM,以下简称科达)近年来在智能交通领域也取得了长足的进步。日前,科达携新一代智能交通产品及解决方案出席了在北京中国国际展览中心举办的第六届中国国际道路交通安全产品博览会。针对目前国内智能交通行业的发展现状和前景,投影时代网记者采访了科达智能交通解决方案部副总监崔中发先生(以下简称崔总),并就相关问题进行了深层次的探讨。

    打造端到端的智能交通整体解决方案

    随着我国经济建设步伐加快,我国的私家车数量增量迅猛,导致了路面交通拥堵、停车难等一系列十分棘手的交通问题。崔总表示,针对这些问题,科达推出了从前端产品到后端平台的完善的端到端整体解决方案。包括高清卡口、电警、违停抓拍、高空瞭望、警务通等一系列智能化高清化的绿色前端产品,以及包含云计算和云存储,管控平台和可视指挥调度等后端平台,科达打造了完整智能交通解决方案。

    奉行绿色交通践行者的理念,“免维护卡口”和“微光电警”就是科达绿色产品的代表作。两款产品均为业界首创,其中,“免维护卡口”经过了一系列专门的设计,包括镜头、防护罩等采用了专利技术,可以保证使用三年后成像和识别率都保持基本不下降,达到免维护的目标。从而降低使用过程中的运营成本,提高产品的效率,为客户带来价值最大化。

    另一款“微光电警”是针对电警设备存在的安全隐患而设计。目前广泛采用的电警系统在照明情况不佳的情况下设有补光设备,一方面会给路面驾驶员造成短暂视觉盲区,带来事故隐患,另一方面频繁的闪光对于周边居民的生活也造成巨大影响。科达“微光电警”在路面没有补光的情况下仍可保证抓拍效果,对驾驶员和周边居民的光污染降到最低。

    科达在智能交通领域有着深厚的积累,产品经过实践检验,最终将成熟的方案推向市场。新一代智能交通交通解决方案的推出,更加有利于建立交通执法者和交通参与者之间和谐的警民关系,也为我国道路交通安全建设提供了更优选择。

   

    目前涉足智能交通领域的企业众多,产品鱼龙混杂,但低价产品性能不稳定、后期运维费用居高不下、设备兼容性低的问题普遍存在,成为智能交通发展的绊脚石。崔总表示,科达视质量为生命,绝不以质量换取利润。每年科达将12%的销售收入投入研发,致力专业人才吸纳和培养,如今,已拥有多项业界领先专利,产品研发和上市也走在行业前端。

    对于每款产品和方案,科达都要做到成熟才会上市推广,不成熟的产品坚决不推。精雕细琢,精益求精的态度,是科达打造精品理念的充分展现。科达重视每一个细节,力争为客户带来最大化的价值。

    作为绿色交通践行者,科达致力推动智能交通朝向“高清化、集成化、智能化”的方向发展。在“高清化”方面,基于科达自身在视频技术方面的深厚积累和领先的专利技术,科达充分发挥了这一传统强项的优势。

    “集成化”方面,公司投入了很大的研发力量,包括引进专业人才团队,收购相关企业等。致力为客户提供理想的业务服务,例如针对本次交通展,科达就要为交警的核心业务提供服务。并在集成之后做融合,为客户带来更大价值。

    “智能化”方面,从传统的车辆线圈检测到现在的雷达检测和视频检测,包括物联网领域,从传感到智能,科达对前端的设施和设备,包括IPC、高空相机、电警卡口等设备都植入了智能算法,赋予传统IPC和设备新的生命力,令它们脱胎换骨。

    当前,云计算和大数据已成为国内智能交通行业发展的必然趋势,整个国家层面对于两大技术提供了大力支持。科达投入了极大的研发力度,包括云计算的计算设备本身,云存储,后端的云平台,机构化数据,在各地项目也陆续推广和应用。

    智能交通本身是大数据应用最典型的行业之一。大数据处理,包括卡口通行记录及大数据的挖掘和分析和研判,尤其是交通信息研判非常适合大数据技术。如今,传统技术已经结束了其历史使命,新时期的智能交通将由云计算和大数据等技术来驱动。

深度耕耘 引领绿色交通行业发展

    携手同行 推动民族品牌振兴

    近年来,科达在智能交通领域做了很多功课,一方面凝聚了大量的专业人才,另一方面深度整合了行业上下游合作伙伴。科达收购了两家具有15年以上智能交通行业从业经验及相关知识积累的专业团队。科达认为,只有真正“懂”行业,做出来的产品才更符合行业发展的需要,这是科达坚持不懈在智慧交通行业耕耘的重要支撑和依据。

    通过收购海棠,科达也获得了在前端的警务终端方面积累的大量优势资源,包括技术团队和产品。科达还与交通指挥、交通违法和调度进行了整合,发挥了1+1>2的作用。不仅仅是带动移动警务终端的销售,对整个业务的应用行业的融合做得非常好。科达警务通还可以与高空瞭望系统、智能交通管控平台融合,一旦现场出现突发事件,警务通直接按下“SOS”紧急呼救按钮,中心就可以立刻把现场情况通过高空瞭望系统自动锁定事发现场的态势,自动传到指挥中心,实现1+1远远大于2的效果。

    同时,科达认为,智能交通行业不是靠科达一家就能完成的,国产品牌的振兴需要科达与合作伙伴共同打造。科达作为产品提供商,和下游的集成商,交警用户,上游的模组和元器件供应商,以及软件开发团队,都形成良好的协作关系。在智能交通的九大领域中,科达只专注做好一到两个领域,而整个智能交通行业的建设还需要依赖与国内广大的同仁、合作伙伴一道去打造智能交通的解决方案。

    回望国内智能交通行业发展,05年以前,国内的设备多采用国外品牌,但国内企业抓住了高清化和智能化的发展脉络,实现了高速成长。如今,国内的智能交通行业主流产品基本以民族品牌为主,产品和技术水平已不亚于国际一流品牌的产品和设备。

    目前,科达积极布局海外市场,新加坡分公司自成立以来,已在当地站稳脚跟,并辐射整个东南亚地区的业务。在稳健经营作风的引导下,未来科达还将进一步拓展海外市场。目前国内智能交通行业发展朝气蓬勃,科达希望与国内的同仁一道,振兴民族智能交通产业,与美国、欧洲等智能交通行业的传统“大佬”比肩。

    深度耕耘 引领绿色交通行业发展

    针对智能交通行业的发展现状和前景,崔总表示,国内的智能交通行业经过十多年的发展,已经具有一定的市场规模,但是随着国内经济的持续发展,以及私家车的增长,交通的问题应该说是一个永恒的话题。

    科达十分看好国内智能交通行业的发展前景,目前全国三千多个县市中有指挥中心的不到20%-30%,还有大量的空白要去填补。我国广大农村地区,道路铺设几乎已实现“村村通”,但智能交通的设施和设备还相当匮乏。随着农村生活水平提高,城市化进程的推进,机动车的数量还会有爆发式的增长,这会带来非常好的市场机遇。

    崔总认为,智能交通行业未来十到二十年内还将有较大的增长空间。科达愿与国内智能交通行业的同仁共同把市场做大做强。

    绿色交通的践行者的理念是科达长期不懈追求的目标。科达的硬件到软件,前端到后台,端到端的解决方案都围绕绿色这个主题。科达的最终目的是为交警、城市、居民打造和谐的绿色交通环境。

    针对当前智能交通领域存在的环境污染、交通拥堵、停车难等矛盾,在未来相当长的时间内还会存在。但是,科达相信,随着国民素质的提高,交通参与者意识的提升,不文明的交通行为会不断减少,人、车、路也将越来越和谐。

    科达在全国设有32个办事处,作为服务于当地的窗口。并与当地的集成商、合作伙伴、供应商保持良好的合作关系。十几年间,我国的智能交通行业不断规范,大浪淘沙也成为科达品牌实力的验证。

    未来,科达将不断加大研发投入,为客户奉献更加完善的产品,并最终实现科达“绿色交通践行者”的坚定诺言。

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