窄边液晶拼接屏俨然成为交通监控一把亮剑

    随着国家城市化进程推进，城市交通有了很大扩充，道路越来越复杂，因此对于交通情况的监控和管理也成为了越来越重要的任务，特别是在速度较高的地铁和高速公路上，必须要随时保持行车安全，这就要求对道路的管理和监控必须做到及时、到位，不遗漏过多死角。为进一步完善交通监控显示模式，提高交通管理效率，国内部分交管中心开始采用液晶拼接屏。而液晶拼接屏独特功能发挥的作用，俨然成为了交通监控中的一把亮剑。

    窄边液晶拼接屏既能单独作为显示器使用，又可以拼接成超大屏幕使用。根据不同使用需求，实现可变大也可变小的百变大屏功能：单屏分割显示、单屏单独显示、任意组合显示、全屏液晶拼接、双重拼接液晶屏拼接、竖屏显示，图像边框可选补偿或遮盖，支持数字信号的漫游、缩放拉伸、跨屏显示，各种显示预案的设置和运行，全高清信号实时处理。完全可以实现交通多路段单独显示，而且一旦发现某路段重大问题，可以轻松调去放大显示。可以对特殊监控路段大画面显示，窄边液晶拼接屏也可以做到任意大小多画面显示。

    具体到交通显示管理中心又是怎样的情况呢！当信息由电子摄像头传输到监控中心之后，监控中心必须能够实时观测所有路面的情况，这里就涉及到调度和信息集中显示等需求，因此对显示的要求比较特别，必须要求有较大的无死角的显示屏才能将所有信息表达出来，在这一点上，窄边液晶拼接屏产品拥有的“超窄边、超清晰、超高亮度、超高对比度，可以支持250台液晶显示器的矩阵互联，能将视觉盲点缩减到最小，还可以随时通过服务器对每个终端独立实施内容播放、日程管理、多屏幕控制、即时信息发送等便捷操作，对于监控中心是非常实用的。

    其次，由于这种大型窄边液晶拼接屏在交通行业主要用在监控显示之用，所以必须满足长年累月工作不停歇，而且画面清晰度依然高，这一点有两种显示屏幕可以做到，那就是液晶监视器与窄边液晶拼接屏。而我们平时接触的投影画面清晰不能满足。有些单位用到的DLP背投拼接其实也不行，专业人士都知道DLP发光元件是灯泡，而灯泡寿命都是有限的，而且换一个灯泡的价格相当于再买一部DLP了。所以能够满足交管中心的显示设备只有液晶监视器与窄边液晶拼接屏，并且目前用的做多的也是这两种。

    但是由于窄边液晶拼接屏可以实现多造型、多角度、多功能的立体拼接，最多可向前倾斜40度，真正摆脱了以往平面矩阵的传统连接方式和局限性，为观看者带来了耳目一新的视觉体验。并且扩展性远远强于液晶监视器，所以窄边液晶拼接屏在交通领域表现更加出众，实用性更强，犹如一把亮剑插于交通要道。