佳能5D Mark III单反新功能及技术解说

    将画面分割成63区精确检测的测光感应器

    搭载高信赖性和测光精度的63区双层测光感应器。将画面分成63区不容易受逆光和点光源的影响，从而得到稳定的曝光。63区双层测光感应器能够检测色彩信息，有效抑制特定颜色对曝光的影响。并和61点高密度网状阵列自动对焦感应器配合在测光时参照主被摄体的位置与大小，进行更加准确的曝光。EOS 5D Mark III搭载的“iFCL智能综合测光系统 ”通过活用Focus(对焦信息)、Color(色彩信息)、Luminance(亮度信息)，智能(intelligent)地判断适合拍摄场景的曝光。上下两层构造的双层测光感应器的第一感光层检测绿色光和蓝色光，第二感光层检测绿色光和红色光的色彩信息，识别被摄体颜色。通过识别被摄体的颜色，能够有效抑制被摄体颜色对曝光的影响。而且即使在人造光源使被摄体颜色发生变化时也能够判断出正确的曝光。拍摄以往容易曝光不足的红色被摄体和逆光等难以判断曝光的场景时可有效发挥作用。

    支持图像处理基础的EOS场景分析系统、全自动模式“场景智能自动”

    EOS 5D Mark III搭载了EOS场景分析系统，能够识别人物面部和被摄体色调、亮度、动作、对比度以及相机与被摄体距离等信息，并以这些信息为基础对拍摄场景进行自动分析。EOS 5D Mark III搭载了将全自动模式进一步进化的场景智能自动。相机通过EOS场景分析系统自动分析拍摄场景，选择适合该场景的设置。例如针对包括人物面部的画面、自然/室外等风光、黄昏、高色彩饱和度等场景有效，能够根据分析结果自动调节色调、曝光、自动白平衡和自动亮度优化等。另外相机能以EOS场景分析系统获得的数据为基础，根据不同场景进行调节，“创造”出恰当的照片风格，只需转动模式转盘，完成构图，按下快门按钮就能拍出美丽的照片。

    双马达驱动＋凸轮驱动构造的新快门单元

    快门单元采用和EOS-1系列相同的旋转磁铁方式，是耐用性约15万次的新型快门。不仅能够设置1/8000-30秒的快门速度，还对应B门拍摄。为快门控制和反光镜驱动分别准备了专用马达。通过双马达驱动机构实现了高速化，达到了与EOS 7D相同的快门时滞(约59毫秒)。采用了支持浮动构造的马达，主反光镜和副反光镜都具备制动装置，有效抑制快门单元的微小抖动，也有利于提高自动对焦和自动曝光精度。另外，静音拍摄时的反光镜驱动从弹簧构造变为凸轮构造的新方式，有效抑制了反光镜弹起等引起的机械音。

    最高约6张/秒的高速连拍

    有了8通道高速读取的新型全画幅CMOS图像感应器加上与其对应的高性能DIGIC 5+数字影像处理器，以及对快门等机械单元进行高速高精度控制，EOS 5D Mark III才能实现引以为傲的最高约6张/秒的高速连拍。从初期设计阶段就开始考虑高速化带来的发热与电池消耗，无需依靠电池盒兼手柄等外接电源供给，用标配电池LP-E6就可发挥最高连拍速度的威力。另外，为了使低亮度时的连拍速度也不降低进行了改善。可以在人像与体育摄影中顺畅地进行高速连拍。

最高约6张/秒的高速连拍