移动视频通信，高速公路管理的得力助手

灵活性突出，移动视频指挥调度提升管理效率

    经过十几年的持续发展，高速公路已经成为人们日常出行中不可或缺的一部分。在信息化的大背景下，高速公路的信息化管理也在迅速的前进。历经了集群通信、软件作业系统、视频监控部署、视频指挥调度、以及智能化管理等阶段，如今随着3G应用的不断成熟，高速公路管理已经开始进入移动通信指挥时代。

    在实际应用中，环境因素对高速公路的路况有着重大的影响。无论大雾、暴风雪等恶劣天气的出现，还是发生恶性交通事故造成的拥堵，都会造成高速公路的局部性瘫痪，甚至有可能出现持续全面瘫痪的现象，造成恶劣的社会影响。因此，高速公路的应急救援工作的高效性和灵活性是必备要素。

    在现实生活中，由于事故发生的不可预见性以及解决的及时性，留给处理方案筹划的时间非常有限，因此，要想充分实现处理的高效性，第一时间的现场资料掌握至关重要。然而紧急状况发生时，往往伴随着堵车排队或是冰雪封路，给现场与后方指挥的信息沟通造成很大的障碍，这使简单的传统监控指挥显得“力不从心”，而以灵活性著称的移动视频通信则可以很好的满足这一需求。

    基于3G技术的移动视频通信，将监控指挥调度的终端设置为方便随身携带的手机，从而使相关人员在到达现场就可以迅速沟通现场与后方指挥中心，依据事件的发展状况与指挥调度中心进行现场协商，促成最佳解决方案的迅速制定实施，有效提高工作效率。

    此外，3G公网与与社会公众的活动区域和范围成正比，原则上只要是人能够到达的活动区域，3G信号都可以进行覆盖，这与WiMax、McWiLL等无线宽带专网技术存在着很大的差别。高速公路作为重要的交通纽带，具有路程较长和桥梁架设等特点，加之地理分布广泛，这就使信号的全覆盖显得十分重要，而3G信号的宽泛性无疑是“对症下药”。   

高速公路，移动视频通信的重要应用平台

    我国高速公路发展历程不长，起步时间较西方发达国家晚了近半个世纪，但表现出建设速度快，建设规模大的显著特点。从1988年中国开通第一条高速公路，截至2008年年底，中国高速公路通车总里程达到6.03万公里，仅次于美国，位居世界第二位。

    据交通部于2001年启动编制，于2004年12月17日经国务院审议通过的《国家高速公路网规划》确定，在未来国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道，包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线，可以简称为“7918网”，总规模大约为8.5万公里。由此不难看出，未来高速公路的交通纽带地位将会日益提升。

    高速公路建设必然伴随着高速公路的管理，这将为移动视频通信提供广阔的发展空间。自3G技术诞生以来，移动视频通信就被视为最具增长潜力的应用点，而随着3G牌照的发放，移动视频通信更是成为众多厂商的推广重点。视频指挥调度，作为视频会议、视频监控、指挥调度的完美融合，已然成为高速公路信息化管理的重要组成部分，而与3G技术的结合，将会使视频指挥调度更具实用魅力，进一步拓展其在高速公路管理的应用。

    据投影时代专家分析认为，当前，移动视频通信在高速公路管理中尚处于起步阶段，而随着高速公路网建设的日益完善，高速公路的移动通信应用市场潜力也将不断提高。移动视频通信在高速公路的应用，将有利推动移动视频通信应用市场的成熟。