交通领域安装数字标牌系统的几种挑战

    在过去几十年里，城市交通主管部门面对不断增加的成本，已越来越多地转向广告，以此来弥补因为不断降低门票价格和服务带来的损失。因此，近几年交通广告发展也越来越迅速。在这样的势头下，户外数字广告也已经成为一种被广泛使用和接受的媒体。

    基于数字标牌的特点，我们研究了在交通环境下安装数字标牌网络的机遇与挑战。

    我们先来看看挑战。有些挑战是所有环境下数字标牌所共有的，有些挑战则是交通环境下独有的。

    第一个挑战：安装成本

    交通管理局是政府机构，其最主要的责任是为社区提供运输服务。因此，交通管理部门受到民众的监督，必须对民众负责。在不增加乘客票价的情况下维持原来服务的压力越来越大，公交系统也无法提供部署数字标牌所需的资金。交通部门就转向了通过广告收入来解决资金短缺的问题。安装数字标牌系统的费用包括所有必要的屏幕硬件、软件和后端系统的购买以及安装设计。在获得收入之前，对此的投入大概要数千万美元。

    第二个挑战：实际安装

    前面提到了，交通管理部门的职责是为民众提供运输服务。与环境部门不同，交通部门不可能把车子停下来安装数字标牌。安装人员一定得在移动的车里作业。当安装人员在一个火车平台上工作时，必然会影响到民众的出行。这样的限制存在会让安装时间延长，我们发现，在芝加哥试验过一个典型的安装需要花费7到10天时间，如果没有这一障碍的话也需要3到5天。

    第三个挑战：交通管理部门自身

    交通管理部门是由多个小部门组成的大团体，服务于交通系统。这就产生了这样一个问题：怎样让众多的小部门达成共识呢？每个小部门都有其目标和职责。很多情况下，不同的部门其目标是冲突的。

    我们再来看看交通环境下广告带来的机遇。

    在交通环境里，数字广告业确实提供了许多绝佳的机遇。乘车的市民是可以俘获的顾客。虽然他们从一个地方奔波到另一个地方，但是交通环境下还是有很多机会可以接触到这些人。

    数字广告也为乘客提供了一个很好的平台。首先，数字标牌本身的特点就会吸引到乘客的注意力。虽然固定的广告也是种比较好的宣传方法，但是人们更偏向于注重会动的事物。在数字广告的环境下，乘客一路乘车都会沉浸在与广告相关的内容里。在火车站，一般人都至少会等待5到10分钟，这样就给了数字广告一个较好的发挥空间。

    除此之外，户外数字媒体，尤其是交通环境里的广告有许多特性都被人们忽视了。例如，数字媒体的内容可以迅速更新，而且成本几乎为零，这方面比起印刷媒体来要方便的多。

    数字媒体的安装在带有许多挑战的同时也会带来许多机遇。如果运用合理的话，户外数字媒体对于乘客、交通部门和广告商来说都是有利的。