上海地铁全线试点客流实时信息显示系统

    上海地铁乘客终于有了“顺风耳”与“千里眼”。作为国内首度推出的“地铁客流实时信息显示系统”将在上海地铁全网络试点推行。乘客在车站、列车或在家中进入上海地铁网，就能第一时间了解轨交线网是否拥挤，进而选择合理的乘行路径。

    自09年10月起，在1号线人民广场站、汉中路站等站台显示屏上，增加了用“绿、黄、红”表示该路线运营情况的三色图，如同高架道路上的路况显示。该系统就是轨道交通网络运营服务信息系统中的一个重要组成———“上海地铁客流实时信息显示系统”。目前，包括即将通车试运营的9号线二期和11号线也将完成信息板的安装调试，同步投入试运行。

    系统实时监控各区段客流

    客流实时信息显示系统通过后台自动设置，实时监控轨交各线路区段客流及特定位置的客流密度与运营状态，并根据即时运营状态进行着色，形成具备上海城市轨道交通自身特点的三色全网图。

    据悉，试运行初期，主要依据线路区段即时进站客流与该区段实际运力供应之比计算分析运营拥挤状态，同时酌情辅以人工调节干预，来增强显示的准确性。未来，上海地铁还将利用列车实时载重计算等技术手段，进一步提高运营状态自动描述的精准度。

    世博前，上海地铁将形成11条线的“网罗密布”运营格局，到达目的地的线路和方式也不局限于一种，通过客流实时信息显示系统的网络三色图，乘客可掌握全网络的即时运营情况，根据自身实际情况选择出行路线。

    出门前查询避开拥挤线

    开通初期，乘客可通过站台、车厢显示屏、自助查询屏及上海地铁网站等主要载体，分别针对候车时、乘坐时、出门前三类空间和需求，实现快捷查询与乘行方便选择。

    开通初期，乘客可通过站台、车厢显示屏、自助查询屏及上海地铁网站等主要载体，分别针对候车时、乘坐时、出门前三类空间和需求，实现快捷查询与乘行方便选择。

    车站站台显示屏：除了显示进站列车预告信息，还将新增运营状态三色图。一般情况下，显示本线路、车站与换乘线路的运营状态，若遇到其他线路拥挤或中断等非正常运营状态，相关的换乘站点颜色将相应地显示为黄色或红色，并将滚动显示相关的提示信息，该信息可覆盖候车乘客。

    列车车厢显示屏：设置在每列列车内的显示屏，将在早晚高峰时段滚动播放全网三色图及相关的文字说明。如遇运营突发事件，屏幕将及时显示故障信息，让车厢内的乘客能够尽快知晓。

    上海地铁官方网站：在www.shmetro.com上海地铁网站上将开辟专栏，实时显示全网三色图，乘客可随时登陆查看，这将大大方便市民在出门前选择乘坐哪种交通工具或哪条轨道交通线路。

    此外，设置在换乘车站的动态显示屏以及乘客智能查询屏也将显示全网三色图，乘客还可以在智能查询屏上查询历史运营状态记录。

    可网络下载列车延误书

    当运营处于非正常状态，尤其是遇到突发故障时，乘客最关心的莫过于能及时、准确地获得相关信息。为此，上海地铁积极探索，不断拓展运营信息发布渠道，大幅提高信息透明度，进一步实现运营信息的“三同步”：

    当运营处于非正常状态，尤其是遇到突发故障时，乘客最关心的莫过于能及时、准确地获得相关信息。为此，上海地铁积极探索，不断拓展运营信息发布渠道，大幅提高信息透明度，进一步实现运营信息的“三同步”：

    一是与客流实时信息系统同步，通过站台、车厢信息显示屏等向乘客传递线路运营信息，避免客流向事发线路换乘。

    二是与广播、移动电视播报同步，通过上广交通台、东方明珠移动电视，传递相关运营信息。

    三是与网络信息发布同步，通过上海地铁网站、东方网等网络媒体，向广大乘客网友发布相关信息。

    列车延误15分钟后，乘客无需花费太多时间来排队领取致歉信，可在官方网站上直接查看或下载打印列车延误告知书。