沪杭高铁首次试运营　华为再助中国联通WCDMA网络高铁覆盖

    华为近日宣布，由华为协助中国联通承建的沪杭城际高速铁路的WCDMA网络已于10月26日正式开通。这是华为继2009年11月温福高铁、2009年12月武广高铁、2010年2月郑西高铁、2010年7月沪宁高铁之后，协助中国联通承建的第五条高速铁路WCDMA网络，占我国全部已开通高铁线路总数的80%以上。浙江联通以及媒体相关人员现场体验了WCDMA在高速移动下带来的非凡移动宽带体验。

    沪杭城际高铁于2010年10月26日正式开通，沪杭“半小时交通圈”由口口相传的吴越神话变为美好现实。“画面很清晰，声音很清楚，非常流畅，车厢内的真实情况第一时间传了出来，先进的3G网络见证了中国高铁发展的历史时刻。”杭州电视台在车厢里通过华为承建的联通WCDMA网络向全球观众传递了列车高速运行的现场直播画面。

    沪杭城际高速列车最高时速达到416.6公里/小时，创世界运营铁路最高速度。在浙江联通进行的多次不同类型的业务测试中，高速列车在时速超过350公里/小时的情况下，在列车上能享受到等同于静态下一样流畅、低延迟的视频通话、移动电视、移动互联网等丰富的3G服务。

    沪杭高铁全长202公里，其中87%为高架桥梁工程，年输送旅客量将达到单向8000万人。华为联合浙江联通，凭借技术精湛的专家团队、业界领先的高铁覆盖解决方案和核心专利，如双RRU共小区、链型组网、增强自动频率校正、快入慢出等关键技术对沪杭高铁浙江段全线进行了立体精准覆盖，并结合丰富的全球高铁移动网络部署和规划优化经验，全面优化解决了沿线各种复杂场景覆盖问题，为用户提供了良好的WCDMA网络覆盖。

    华为WCDMA产品线总裁何刚说：“华为全球领先的移动网络技术足以支撑中国大规模的高铁建设，在高时速下为乘客提供稳定高质量的移动通信服务，使运营商的移动通信业务能够像高铁那样跨越时空的限制。”

    随着我国高速铁路网规模的不断扩大，服务日趋完善，高铁成为人们出行首选的交通工具。华为在高铁移动覆盖方面积累了丰富的经验和解决方案，目前已完成全球最快的上海磁悬浮431公里/小时下的HSPA+覆盖，平均速率达到9Mb/s以上。同时借助海外高速铁路移动覆盖的多年经验积累，针对高铁速度快、频偏大、车损高、切换难等一系列问题，总结了一整套完善的覆盖解决方案和优化手段；通过相关的多普勒频偏补偿算法、链形小区优先切换算法等一系列技术手段，不断克服高速铁路覆盖中面临的各种问题，可以有效解决高速移动状态下数据业务的连续性和高速切换等覆盖瓶颈。