DoCoMo参与 活跃车载通信模块市场

    在车载导航信息通信服务领域迟迟没有动作的NTT DoCoMo表示将进军这一市场。其战略是：从通信模块和内容服务（地图更新及塞车信息的提供等）两方面着手、进军车载通信市场。

    NTT DoCoMo在通信模块方面，继首先配备于三洋电机消费电子（Consumer Electronics）2010年10月末上市的车载导航仪之后，还将在日产汽车2010年12月上市的电动汽车（EV）“LEAF（中国名：聆风）”上采用。

    此前的车载导航通信模块方面，除KDDI从2002年开始向丰田汽车的“G-BOOK”提供通信模块外，NaviTime Japan从2010年夏季开始向市售的PND提供通信模块，并于2010年8月在“CAR NAVITIME”上配备了该模块。此外，在车配导航仪方面，从事PHS业务的日本WILLCOM也在向日产和本田提供产品。

    对此，NTT DoCoMo面向在车载导航仪市场不断扩大的PND市场以及标配在EV上的车配通信模块市场上分别采取了行动。

    三洋电机消费电子在提到选择NTT DoCoMo通信模块的理由时说，“可以提供塞车信息及地图更新等内容服务”（车载产品业务部便携产品开发部部长山下隆弘）。

    如果公司自行承担从车载导航仪的硬件开发到内容服务的全部业务，开发及运营的负担就会增大。对于像三洋电机这样的希望以车载导航仪硬件为主体开展业务的厂商来说，NTT DoCoMo的服务会很方便。

    在车载导航仪市场，低价位PND不断扩张曾一度成为潮流。而由于NTT DoCoMo的参与，无论是原装车配还是市售的车载导航仪，支持通信功能将形成新的潮流。