城市轨道交通监控系统从结构上划分，一般可分为三级，从下往上包括：
l 前端监控点：负责对监控现场的图像、告警信息进行采集、编码和传送。
l 车站监控中心：负责对本车站各监控点的管理和监控
l 总站监控中心：负责对整个轨道交通沿线各监控点及各车站监控点进行集中监控和管理
传统的轨道交通监控采用的是模拟化的解决方案，即利用模拟摄像头对现场图像进行采集，通过视频线或者光端机进行近远距离传输，在监控中心通过模拟矩阵、DVR等设备进行信号提取、线路切换、图像存储、上监视器。这种解决方案的主要问题在于：
l 无法适应多级网络架构下的集中管理
l 浪费了传输资源，布线、施工成本高
l 基于模拟视频的传输易受干扰，难以保证图像传输质量
l 无法实现远程监控及调度功能
采用网络化的视频监控技术，就可以解决模拟监控存在的以上问题，大大提高监控效率和管理水平，同时也大大提高了监控系统整体投资的经济性。将地铁沿线的光纤传输网络适当改造一下，就可以构建一个IP 的数据网，并在各监控点提供10/100/1000M的以太网接口。整个方案构成如下：
真视通
亿联
奥威亚录播
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