巴可显示墙产品在交通监视行业的应用

上海洋山深水港项目简介

上海洋山深水港综合信息服务平台项目

项目简介：

    上海要建成国际经济、金融、贸易、航运中心，其中航运中心是对其它三个中心的有力支撑，洋山深水港又是“航运中心”的主体。

    洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的浙江省嵊泗崎岖列岛， 由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。

    洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里(104公里)，是距上海最近的深水良港，最西北的小乌龟岛距上海芦潮港仅27.5公里。到2020年，洋山港布置集装箱深水泊位50多个，设计年吞吐能力1500万标准箱(TEU)以上；通过跨海大桥与上海交通运输网络连接，充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足的优势。

    对于开通仅一个月洋山深水港就已经达到了月吞吐20万标准箱，进出国际航线集装箱船158艘次的能力。对于进出如此频繁的水运交通枢纽，必须配备一个高效能的交通监控系统。而洋山深水港采用的正是巴可公司的iTraf f ic 交通监控现象解决方案。上海洋山港海事处VTS指挥中心通过巴可的iTraffic监控显示墙严格跟踪标识进出港船舶、接受船舶报告， 确保船舶监控一个不漏，整个港口运行有条不紊。

项目配置

巴可的iTraffic显示墙对洋山深水港提供以下四个方面的监控管理服务：

• 深水港船舶进出港监控
• 东海大桥车辆进出管理
• 装卸码头ECC监控
• 芦潮港堆货区监控

    巴可iTraffic是当前最先进的交通监控显像解决方案。iTraffic可以为交通管理中心全面将可视化子系统整合入中心的交通管理系统，运用了弹性显示解决方案提高了性能和质量，节约了费用和空间，并可以通过应用程序界面(API)借助更高级别交通管理系统实现显像子系统的外部管理。iTraffic包含一套高质显示器，巴可显示控制器系列和大屏管理软件。

项目配置：

• 显示墙：3*2 67” DLP大屏
• 控制器： Argus
• 操作系统：Windows XP
• 操作员：2名
• 信号源共计36路视频信号
  包括：
  ■ 东海大桥监控8路信号
  ■ 装卸码头监控8路信号
  ■ 边防检疫8路信号
  ■ 海关8路信号
  ■ 堆货区4路信号

客户回音：

    美国交通部部长在参观了洋山深水港信息控制中心后表示，其先进程度几乎可以媲美美国NASA的航天控制中心。

弹性显示解决方案

    多个背投显示单元或LCD平板显示器可以任意地根据显示墙尺寸进行组合安装。iTRAFFIC可以按照不同的屏幕尺寸和分辨率量身定制显示解决方案，以满足不同大小控制中心的不同应用需求，特别适合于需要同时显示多种信息的客户。

• 为全天候(24/7)操作设计
• 简易高效的维护
• 投影设备前后方向均可打开
• 可在一分钟内更换照明单元
• 为全天候(24/7)操作下照明单元的平均使用寿命为8000个小时
• 包含可靠的双重故障自排除备用照明系统

    总之，iTRAFFIC提供其他更高水平的系统(例如，交通管理软件)控制显像系统，帮助用户实现下列目的：事件联合显示器进行基于例外情况的管理，使用户注意管理事件而不是要求用户主动监视。例如，以需要显示设备的适当大小和位置，弹出已经被交通管理软件探测出的交通堵塞事故录像。

    自动化任务， 减少用户工作和参与，通过以最有效的布局在显示设备上整理所有信息，显示所有管理该事件所连接的和所需要的相关信息。

    通过多个显示器进行同步控制。例如，跨大屏幕显示器、个人墙并跨不同控制中心显示器显示(相似的
或不同的)特定图像。

北京高速公路项目配置

北京高速公路监控中心项目

项目配置：

    北京市首都公路发展有限责任公司(简称“首发公司”)于1999年9月16日正式揭牌运转，负责北京高速公路建设、运营管理、筹融资和相关产业开发。成立首发公司是市委、市政府深化城市基础设施建设投融资体制和企业运营机制改革的一项重要举措，其主要目的是根据市场经济要求，通过建立现代企业制度，实现资源的优化配置，进一步提高北京城市基础设施建设能力，保证如期实现首都高速公路网络建设的目标。

    目前，首发负责北京多条高速公路的运营管理，包括京石路、八达岭路、京沈路、京开路、京承路(一期)、六环路、五环路、机场高速等。运营管理以确保高速公路“快速、安全、舒适、畅通”为目标。

    巴可的iTraffic显示墙为首发高速公路监控中心提供以下五个方面的监控管理服务：

• 北京高速公路路况的实施监控
• 高速公路路况信息发布
• ECC应急事件监控和处理
• 高速公路车流量监控
• 地理信息系统显示

项目配置：

• 显示墙：7*3 67” 多晶硅大屏
• 控制器： Argus
• 控制软件：Apollo
• 操作系统：Windows XP
• 28路信号源：24路视频信号，
  4路计算机信号
• 现场操作员：四名

iTRAFFIC整合布局管理和数字视频切换

    iTRAFFIC软件是本行业中首个在真正的端点到端点数字系统的大屏幕显示器上，提供整合布局管理和数字视频切换的解决方案。

    iTRAFFIC允许用户：

• 选择将要查看的网络视频流
• 将它分配到屏幕上已打开的窗口或新窗口中
• 连接窗口和布局(可以在警报状态下调出)
• 设计并存储布局以备后用

    iTRAFFIC提供了用于定制的一个应用程序界面并促使现有系统进行整合。实际上，iTRAFFIC软件将同网络协商签署任何多点传送中已存在的流。它将根据用户要求进行正确连接并管理控制器和显示器的资源以正确显示流。所有已存在的流将独立发生，这就是说，只要网络已经正确配置，它不会干扰记录或其他活动观察器。

iTRAFFIC应用程序界面(API)

    iTRAFFIC应用程序界面发布在网络服务上(例如，Windows.NET)，可以进行快捷的用户化定制。应用程序界面是无缝整合iTRAFFIC和交通管理解决方案所要求的不可缺少的组成部分。事件触发交通管理软件初始化一系列行动来提醒操作人员。应用程序界面允许改变显示墙内容，生成可视化警报并显示事件相关的可用信息。应用程序界面是基于网络服务，网络服务已经成为应用互操作性的开放的跨平台。

    应用程序界面的一些特点：

• 应用程序的开启/关闭
• 改变布局(例如，加大视频窗口)
• 视频窗口上插入信息
• 分配视频资源到窗口(在iTRAFFIC能够触发视频网络的情况下)
• 基于SOAP的界面
• 通过TCP/IP实现可选的直接插口通信